А чи знали Ви що навколо нашого Миколаєва є ціла мережа підземних ходів? Їх збудували ще австрійські військові, використавши, як основу, печери Білих Хорватів. Це був повноцінний форт з підземними кімнатами та ходами між ними! В них зберігали зброю та жив особовий склад.

Війна з Росією пройшла, про підземелля призабули. Нещодавно їх навіть намагалися перетворити на кар’єр, та активісти перемогли. Чи надовго? Невідомо… Встигніть побачити їх на власні очі поки не пізно, це ж близько від Львова!

Входи в одне з підземель, вид зі сторони кар’єру

Всередині підземелля австрійська акуратність. Видно сліди обробки каменю на стінах

На вході в одне з підземель видно пази для рами дверей

Збереглися написи на стінах часів Першої Світової Війни – 1912р, другий напис 1933р.

В кінці одного з тунелей було продовження. Я поліз подивитися що там

Я проповз пару метрів і застряг. Якщо розчистити, то можна ще повзти і повзти. Напевно в кінці буде якась порожнина. Можливо чиясь нора

Ви напевно вже чули вже про австрійські потерни коло нашого міста Миколаєва що за 40 км від Львова. А хто не чув, то це є ціла мережа підземних ходів та коридорів між ними. Вони видовбані у скелях і вражають як своєю загадковістю, так і масштабом. Гляньте на карту скільки їх було навколо Миколаєва!

Карта укріплень міста Миколаєва 1913-14 років 🙂

Всередині одного з укріплень бачимо акуратні австрійські тунелі

Колись такий “ромбик” на радянських радіодеталях означав “військову прийомку”

Ці тунелі служили для зберігання зброї та боєприпасів

Вид на місто Миколаїв із однієї з гаубичних поттерн

Тунелі, що на фото, облаштували за Австро-Угорської імперії. У Першу Світову Війну вони використовувалися як гаубичні потерни. Тобто, це були ангари для зберігання та захисту зброї. А також ведення бойових дій.

Практично без пошкоджень ці тунелі дійшли до наших часів. Зараз маємо сухі симпатичні підземні ходи з переходами між ними. Існує думка про значно раніше походження цих споруд, ще з часів Білих Хорватів (Київська Русь). А австрійці їх тільки пристосували для своїх потреб. Схоже як і повстанці УПА пристосували природні печери під криївку. І це твердження може мати під собою підґрунтя. Глянемо на один з об’єктів

Обєкт №1 на сучасній карті

Вхід окультурений австрійцями. Але тільки вхід…

Пролазимо всередину. Ліворуч бачимо наче якусь каменоломню

Ого! Та тут всередині колона наче в давньогрецького печерному храмі

Ось продовження цього ходу після колони

Висота входу 170см. Тут можна стояти в повний зріст

Вид на цю гілку тунелю від початку і до кінця. За спиною фотографа вже вихід назовні

В цьому тунелі я знайшов цікаву бокову нішу з дивними царапини на скелі

Вид з цієї ніші на вхід

Явно видно що цей «стіл» з колонами кимось підмурований. Напевно підпирає стелю щоб не впала

Ось ще одна рукотворна підпірка для стелі як доказ що тут працювали люди. Вхід знаходиться на фото праворуч

Ось і сам вхід. Це вже австрійці робили. Він доволі стрімкий тому важку зброю на колесах сюди не заженеш. А от люди проходять легко

Тепер перепочинок перед пререходом до тунелю праворуч від входу

Тунель праворуч від входу. Вид з кінця тунелю на вхід

Колись тут можна було стояти в повний зріст. Але зараз дно засипане піском. Та хіба це проблема?

Хід праворуч мав в кінці другий вихід, як і має бути в військових укриттях. Але він зараз засипаний камінням

Ну і, в принципі, все. Виходимо на поверхню

Сучасна карта укріплень

Потрапити до деяких з цих підземель (поттерн) доволі просто, вони навіть нанесені на гугл карти. Якщо їхати зі Львова то, минувши заправку ОККО, повертаємо ліворуч як на дачі. Ну а далі маршрут маркований. Через дві хвилини ми опиняємося коло дев’яти красивих тунелей з синьо-жовтим прапором над ними. Ці потерни хоч і найрозкрученіші, та вони лише одні з багатьох. Побродивши по пагорбу можна надибати кілька менш відомих, але не менш цікавих комплексів.

Поворот до потерн

2 хв на авто

Опинимося біля візитівки цього комплексу

Об’єкт номер один, який я описав на початку статті, особливий. Він підкріплює теорію про стародавнє походження всього комплексу. Попередні тунелі мали +- однаковий план викуття, акуратні стінки та переходи, все як на кресленні. Тобто від оригінальних печер мало що залишилося.

А от цей – кардинально інший. Два великих ходи перетинаються під непрямим кутом. Стінки нерівні, підлога зі значним перепадом висоти, склепіння неправильної форми. Припускаю, що це підземелля робили інші люди, ніж всі решта тунелі. І, що найголовніше, туди не можна заїхати гаубицею. ? Тому це точно не поттерна.

Австрійський тунель коло Миколаєва

Теж тунель, також коло Миколаєва. Але техніка обробки та спосіб викуття інший, древніший

Історики стверджують, що цей тунель просто не встигли добудувати, тому він такий «дикий». А прихильники Білих Хорватів кажуть, що це ще з тих часів збереглося. Одним словом тут є де полазити і над чим поміркувати.

Мене вразило, як місцева влада може мати такий крутий туристичний комплекс прямо попри трасу і на нього забити. Особливо на фоні Львова, Дрогобича, Калуша та інших міст які в туризм вкладають величезні зусилля та кошти. А тут навіть шкодять.

Дякую всім за увагу! Поширюйте цю статтю друзям і знайомим. Популярність захистить цей комплекс від перетворення на ще один пісчаний кар’єр.

А також підписуйтеся на наш Телеграм канал, щоб нічого не пропустити! Наприклад поруч ще є: